ĐẶC ĐIỂM
Hệ thống năng lượng
● Động cơ tốc độ thấp YTO LR Trung Quốc-II có tỷ lệ trục trặc thấp, tiếng ồn thấp và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp trong điều kiện làm việc kết hợp.
Khả năng thích ứng môi trường tốt
● Hộp số 428 trục cố định với 4 bánh răng tiến và 2 bánh răng lùi đạt được khả năng thích ứng rộng rãi hơn tại địa điểm.
Hiệu suất tản nhiệt tốt
● Số lượng cánh quạt động cơ được điều chỉnh từ 7 đến 9 để tăng lưu lượng gió ra thêm 10~15% và đạt được hiệu suất tản nhiệt tốt hơn. Cấu trúc bộ tản nhiệt được điều chỉnh để loại bỏ hiện tượng quá nhiệt khi lái xe đường dài và mở rộng hơn nữa phạm vi ứng dụng.
Tối ưu hóa hệ thống thủy lực
● Trình tự kết nối nối tiếp của lõi van đa chiều được điều chỉnh sao cho ưu tiên nâng cần được thay đổi thành ưu tiên nghiêng gầu để phù hợp hơn với tình hình làm việc thực tế.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
|
Model |
L16-B2 |
|
Thông số |
|
|
Trọng lượng (Kg) |
4780 |
|
Chiều cao xả tải lớn nhất (mm) |
3100(Long Boom) |
|
Cự ly xả tải (mm) |
1075 (Long Boom) |
|
Lực phá vỡ lớn nhất (kN) |
55 |
|
Tổng chu trình nâng, hạ, đổ (s) |
8 |
|
ĐỘNG CƠ |
YTO |
|
Model động cơ |
LR4B3 |
|
Công suất / vòng quay (kW/rpm) |
65/2200 |
|
KÍCH THƯỚC |
|
|
DxRxC (mm) |
6120*2078*2850 |
|
HIỆU SUẤT |
|
|
Tốc độ tiến (km/h) |
F1:0-8, F2:0-11.5, F3:0-20, F4:0-28 |
|
Tốc độ lùi (km/h) |
R1:0-10, R2:0-24 |
|
HỆ THỐNG KHUNG GẦM |
|
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
2310 |
|
THỂ TÍCH |
|
|
Diesel (L) |
105 |
|
THIẾT BỊ LÀM VIỆC |
|
|
Dung tích gầu (m³) |
1 |
|
Trọng lượng nâng (Kg) |
1600 |
0927664999
